Węgierski Volkswagen T2 z filmu o Matchboxie trafił do kolekcji resoraków

Jeden z pomarańczowych Volkswagenów T2, którzy wystąpili w filmie „Matchbox: The Movie”, doczekał się własnej miniatury w skali zabawkowych resoraków. Model jest wiernym odwzorowaniem auta z 1976 roku i ma nawet prawdziwą węgierską tablicę rejestracyjną swojego pierwowzoru.

Film o zabawkach, plan w Budapeszcie

Zdjęcia do filmu kręcono w Budapeszcie i Bratysławie. John Cena gra w nim agenta CIA, który próbuje opanować sytuację z niebezpieczną bronią jądrową. Fabuła opiera się na pomyśle, że grupa przyjaciół, którzy w szkole bawili się razem resorakami Matchbox, spotyka się po latach i wspólnie rusza do akcji. Całość przypomina historię opowiadaną przez dziecko, które przesuwa samochodziki po dywanie. W porównaniu z Hot Wheels, kojarzonymi z szybkością i pętlami na pomarańczowych torach, Matchbox stawia na większy realizm i często odwzorowuje maszyny budowlane oraz klasyczne pojazdy.

W kadrze pojawiły się dwa Volkswageny T2, oba należące do mieszkającego w Budapeszcie Dávida Siposa. Jeden z nich przerobiono na potrzeby scen kaskaderskich tak mocno, że stracił prawo do jazdy po drogach. Drugi, bardziej oryginalny, przetrwał zdjęcia bez szwanku i wrócił do właściciela. Gdy Mattel wypuścił filmowe modele, Sipos zauważył, że miniatura w blistrze zgadza się z jego autem w szczegółach, łącznie z dodanym później szyberdachem i numerem rejestracyjnym.

Od służbowego busa do rodzinnych wakacji

Historia pomarańczowego T2B zaczęła się w 1976 roku. Do Budapesztu przyjechał pociągiem, jako samochód służbowy węgierskich wodociągów. Młody pracownik o nazwisku Thaly zjechał nim z wagonu prosto na zajezdnię, a bus przez kolejne osiem lat służył we flocie firmy.

W 1984 roku przedsiębiorstwo potrzebowało nowocześniejszego pojazdu i zaproponowało volkswagena Thalyemu, który od razu skorzystał z okazji. Auto trafiło do garażu i przez trzy dekady jeździło głównie na wakacje: najpierw z dziećmi, później z wnukami, po całej Europie.

Sipos pracował wtedy w agencji reklamowej, która często obsługiwała marki skierowane do młodych odbiorców. Firma kupiła starszego T2A z 1972 roku jako „jeżdżący billboard”, a pracownicy chętnie pożyczali go także po godzinach. W 2013 roku ogłoszenie ze sprzedażą pomarańczowego busa Thalych wypatrzyli znajomi, a Sipos kupił go na własny użytek. Do filmu auto trafiło po tym, jak jego zdjęcie zobaczył reżyser Sam Hargrave. Drugi, zielony T2 przerobiono tak, by wyglądał jak model z 1976 roku.

Skąd ta sama tablica?

Zagadką pozostaje, dlaczego na zabawce znalazł się właśnie ten numer. W filmie używano innych tablic, ale projektanci Mattela mieli do dyspozycji mnóstwo zdjęć referencyjnych. Ostatecznie na miniaturze pojawiło się DJN-623, czyli numer, który prawdziwy bus nosi od 1993 roku.

Sipos dopilnował, by egzemplarz trafił do rodziny Thalych, i utrzymuje z nią bliski kontakt. Jak mówi: „W podróżowaniu volkswagenem jest coś, co natychmiast tworzy poczucie wspólnoty”.

Co to znaczy dla polskich fanów

Historia dobrze pokazuje, czym T2 był w Europie. W Stanach Zjednoczonych kojarzy się z kontrkulturą, ale po drugiej stronie Atlantyku bywał zwykłym samochodem roboczym, który woził ludzi i towary po zatłoczonych miastach. Tak właśnie pracował pomarańczowy bus z Budapesztu. W USA wersje użytkowe praktycznie zniknęły po wprowadzeniu tzw. „chicken tax” w 1964 roku, czyli 25-procentowego cła m.in. na importowane europejskie lekkie ciężarówki, więc Microbus był tam zwykle autem pasażerskim.

Dla polskiego czytelnika to przede wszystkim ciekawostka kolekcjonerska i filmowa, bo zdjęcia powstawały w sąsiednich krajach, a Matchbox to marka znana także u nas. Nie wynika z tekstu źródłowego, czy ta konkretna miniatura jest dostępna w polskich sklepach, więc kolekcjonerzy powinni to sprawdzić u sprzedawców.

Źródło: Car and Driver – „Hungarian VW Bus Goes from ‘Matchbox: The Movie’ to Matchbox, the Toy Car”